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    鋁鑄件的重力鑄造工藝分析

    發表時間:2021年01月22日【

      鋁鑄件以出色的特性被各行業廣泛應用,它的制作方式同樣也有很多種,今天我們就它的重力鑄造工藝上來對它進行分析。從輕量化、舒適性、美觀性、耐久性、節能性、環保性、綜合降低成本等方面來看,鋁合金無疑是汽車工業現代化、輕量化的首選,世界上許多國家都致力于汽車用鋁合金的研究。車輛重量每減少100公斤,油耗可降低0.7L/100公里。因此,用鋁合金代替鋼材以使汽車自重最小化已成為當前的研究熱點。汽車用鋁合金主要分為鑄造鋁合金和鍛造鋁合金,鑄造鋁合金主要用于發動機缸體、缸蓋、曲軸箱、輪轂和油底殼零件等。
      在汽車領域中百分之九十五以上的控制器外殼都是通過鑄鋁工藝形成的,常用的鑄造工藝有重力鑄造、低壓鑄造和高壓鑄造,各有特點。在這里,我將向您展示如何根據自己的情況選擇合適的成型方法,在質量、效率和成本的博弈中找到最佳平衡點。鋁合金重力鑄造是指在地球重力作用下,將熔融鋁澆注到鑄型中的過程。重力鑄造分為樹脂砂模鑄造、金屬模(鋼模)鑄造、消失模鑄造等,目前廣泛采用金屬模鑄造,其模具采用耐熱合金鋼制造,鑄鋁鑄件的強度、尺寸和外觀都高于其他鑄造工藝。
      在進行重力鑄造時,我們要將鋁加熱到融化點,使它可以流動,然后將它置入模具中填充空腔,排出,冷卻,開模以獲得樣品。工藝流程一般如下:熔融鋁熔化、澆注充型、排氣、冷卻、開模、清產、熱處理、加工。鋁合金重力鑄造零件的特點是:表面光潔度低,噴丸后容易產生凹坑,鋁鑄件氣孔少,熱處理后產品致密性低,強度稍差,但延伸率高,模具成本低,模具使用壽命長,生產效率低,從而增加了生產成本,工藝簡單,不適合生產薄壁零件。

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